Original Data
ブエルタ・ア・エスパーニャ2026 ステージデータ
当サイトが毎ステージ独自に記録しているデータ集。スタート/ゴール地点のレース時間帯の天気（Open-Meteo）、逃げの成否、決着の形、総合首位の動きを蓄積しています。
逃げ切り成功率
0 / 4
逃げが発生したステージのうち逃げ切った数（中止ステージを除く）
総合首位の交代
0回
6ステージ終了時点
最高気温
30.8℃
Stage 6・アルコセブレ
リタイア
5人
残り178人
合計獲得標高
10,770m
エベレスト約1.2回分
決着の形の内訳
| St. | コース | 標高 | 天気（S→G） | 風 | 逃げ | 決着 | 総合首位 | 完走 | タグ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モナコ → モナコ | 90m | 晴れ 28℃ | 2.6m/s | — | 個人TTタデイ・ポガチャル | タデイ・ポガチャル | 184 | |
| 2 | モナコ → マノスク | 3,020m | 晴れ 27→31℃ | 3.7m/s | 4人 → 捕獲（残り31km） | 集団スプリントマシュー・ブレナン | タデイ・ポガチャル+9秒 | 183 | |
| 3 | グリュイッサン → フォン・ロムー | — | 曇り→雨 27→20℃ | 7.7m/s | 6人 → 中止で未決着 | 中止残り約15km、雹と悪天候のため | タデイ・ポガチャル+9秒 | —残り182人 | |
| 4 | アンドラ・ラ・ベリャ → アンドラ・ラ・ベリャ | 2,890m | 曇り 24℃ | 3m/s | 16人 → 捕獲（残り67km） | 独走タデイ・ポガチャル | タデイ・ポガチャル+201秒 | 182 | |
| 5 | ファルセッ → ロケテス | 1,690m | 曇り 28→32℃ | 6.3m/s | 5人 → 捕獲（残り100km） | 集団スプリントマシュー・ブレナン | タデイ・ポガチャル+201秒 | 180 | |
| 6 | アルコセブレ → カステリョン | 3,080m | 晴れ 31→36℃ | 5.8m/s | 16人 → 捕獲（残り23.5km） | 少人数の勝負タデイ・ポガチャル | タデイ・ポガチャル+214秒 | 178 |
モナコ → マノスク
- 天気
- 晴れ 27→31℃ ・風3.7m/s
- 逃げ
- 4人 → 捕獲（残り31km）
- 決着
- 集団スプリント（マシュー・ブレナン）
- 総合
- タデイ・ポガチャル（+9秒）
- 完走
- 183人
グリュイッサン → フォン・ロムー
- 天気
- 曇り→雨 27→20℃ ・風7.7m/s
- 逃げ
- 6人 → 中止で未決着
- 決着
- 中止（残り約15km、雹と悪天候のため）
- 総合
- タデイ・ポガチャル（+9秒）
- 残り
- 182人
アンドラ・ラ・ベリャ → アンドラ・ラ・ベリャ
- 天気
- 曇り 24℃ ・風3m/s
- 逃げ
- 16人 → 捕獲（残り67km）
- 決着
- 独走（タデイ・ポガチャル）
- 総合
- タデイ・ポガチャル（+201秒）
- 完走
- 182人
ファルセッ → ロケテス
- 天気
- 曇り 28→32℃ ・風6.3m/s
- 逃げ
- 5人 → 捕獲（残り100km）
- 決着
- 集団スプリント（マシュー・ブレナン）
- 総合
- タデイ・ポガチャル（+201秒）
- 完走
- 180人
※ 天気はレース時間帯（現地11〜17時）のスタート/ゴール地点の値（出典: Open-Meteo）。逃げ・完走数などは当サイト独自の記録です。合計獲得標高は、実走ぶんの値が公表されていないステージ（中止・短縮など）を除いた合計です。転載時は出典として本ページへのリンクをお願いします。
登坂パフォーマンス
名だたる峠を先頭の選手が何分で登ったかの記録。VAM（1時間あたりの獲得標高）はタイムと標高差から出る客観値、W/kgは勾配とVAMからの簡易モデルによる推定値です（ドラフティング・風・機材は考慮していません）。登坂タイムが報道で確認できたステージのみ掲載します。数字の読み方はパワー数値図鑑へ。
17分34秒は、登坂タイムの記録が残る2015年以降で最速。2018年の集団と2021年のセップ・クスが並んで刻んだ18分58秒を1分24秒更新した。この日の追走18人は19分14秒
23分22秒・平均時速25.2km。こちらも同峠の最速で、追った5人は1分20秒遅れ。2018年に大きな山岳グループが越えたときは27分かかっていた
タデイ・ポガチャル敢闘賞の記録
その日もっとも積極的に走った選手に贈られる賞。勝者とは別の「今日の主役」の記録です（敢闘賞とは）。
タイムトライアルは「逃げ」や「アタック」が存在しない種目のため、敢闘賞は授与されません。
総合2位から逃げに乗り、25kmの単独追走で合流。最後は逃げ仲間も置いて中間スプリントの6秒を取りに行った
ステージが中止になった日は結果そのものが取り消されるため、敢闘賞も授与されません。
残り50.3kmのコリャダ・デ・ベイシャリスから独走し、そのまま50kmを走り切って勝った
残り73kmから単独で抜け出し、残り58.7kmの中間スプリントを1位で通過して20点を獲得した
1級山岳プエルト・デル・バルトロの未舗装区間でアタックし、逃げを飲み込んで残り20km以上を先行、2人になったスプリントを制した
イーサン・ヘイターリタイアの記録
レースを去った選手の記録。3週間を走りきることが、どれほど大変なことかの証です（DNF・DNS・OTLとは）。
- Stage 1離脱者なし — 全員が翌日へ
- Stage 2
残り50km付近で落車し、ペダルにはまったまま起き上がれなかった。チーム発表の診断は頭部外傷と左肘の深い傷・擦過傷で、骨折はなし
- Stage 3
48時間前から体調を崩しており、ゴールまで約50kmで足を着いた（チームがフランスの自転車専門メディア「ディレクトヴェロ」に説明）
- Stage 4離脱者なし — 全員が翌日へ
- Stage 5
第2ステージの落車で負った左足首の怪我が、検査で当初の見立てより重いと分かった（モビスターの発表）。前日は最下位で完走していた
スタート直後、集団内での落車のあとレースを降りた
- Stage 6
スタートから約1時間で降車。チームは理由を説明せず、「彼自身が止めることを決めて終わった。これ以上ないほど誇りに思う」と投稿した。8月14日にボルタ・ア・ポルトガルで弟フィンレイを亡くした8日後に開幕TTを走り、3位に入っていた
レース中に降車。理由は公表されていない