Wikipedia ↗1953年の写真
Fiorenzo Magni
フィオレンツォ・マーニ
- 国籍
- Italy(イタリア)
- 生年月日
- 1920年12月7日
- 経歴
- ビアンキ(1940–1943)→ Pedale Monzese(1944)→ Ricci(1945)→ Viscontea(1947–1948)→ ウィリエール・トリエスティーナ(1949–1950)→ Ganna–Ursus(1951–1953)→ Nivea–Fuchs(1954–1956)
Story
この選手を知る — チューブを歯でくわえた最後のジロ
1956年、35歳のマーニは現役最後のジロに出た。第12ステージ、ヴォルテッラの下りで落車して鎖骨を折った。その夜は「僕にとって、ジロは終わった」と話したが、それでも走り続けた。サン・ルーカの聖堂へ上る個人タイムトライアルでは、折れた鎖骨に負担をかけないよう、整備士がハンドルに結んだチューブを歯でくわえて走った。本人によれば、翌日には溝にはまってまた転び、痛みで気を失った。病院へ運ばれていると気づいて救急車を止めさせ、また自転車にまたがった。そのジロは、シャルリー・ゴールに3分27秒届かない総合2位で終わった。のちにマーニは、この2位を自分の最大の勝利と呼んだ。
出典(11件)
Fiorenzo Magni — Wikipedia (en) ↗l'Unità(1956年5月30日):「anche se partirò, così conciato, avrò poco da dire, il Giro per me è finito」(イタリア語) ↗Biblioteca Salaborsa — Bologna 1956:「pedala stringendo tra i denti una camera d'aria legata al manubrio」(イタリア語) ↗Il Foglio(2022年2月15日):「è il mio ultimo giro」(イタリア語) ↗BikeRaceInfo(2006年1月のインタビュー、英訳。マーニの答え):「I consider my greatest win my second place in GC at the Giro of 1956」「Binda and the Italian Federation made the decision, on Bartali's suggestion.」「I didn't like renouncing the Yellow Jersey」(英語) ↗l'Unità(1956年6月11日)総合成績(イタリア語) ↗l'Unità(1955年6月6日、4面、総合成績):「1) MAGNI」「2) Coppi a 13"」(イタリア語) ↗l'Unità(1951年4月3日):「Leone delle Fiandre」(イタリア語) ↗Avvenire(2020年):「Per la prima volta a sostenere una squadra era un finanziatore che col mondo della bici non c'entrava nulla」(イタリア語) ↗Internazionale — John Foot(2012年10月29日):「Il 24 febbraio 1947 Magni è assolto」(イタリア語) ↗J SPORTS — ジロ・デ・イタリア 歴代優勝者 ↗
ひとくちメモ
つながり
1955年のジロ最終日前日、マーニとコッピは2人で逃げ、マーニが総合首位に立った。翌日、マーニは2位のコッピに13秒差で3度目のジロ優勝を決めた。 出典 ↗
ファウスト・コッピのページへ →1950年のツールでマーニが総合首位に立った日、観客に襲われたバルタリが撤退を求め、監督のビンダは代表チームを引き上げた。マーニは首位の黄色いジャージを手放した。 出典 ↗
アルフレッド・ビンダのページへ →
主な戦績
グランツール
ツール・ド・フランス
- ステージ7勝1949, 1950–1953
ジロ・デ・イタリア
- 総合優勝1948, 1951, 1955
- ステージ6勝1948, 1950, 1953, 1955
ブエルタ・ア・エスパーニャ
- ポイント賞1955
- ステージ3勝1955
モニュメント
- ロンド・ファン・フラーンデレン1949, 1950, 1951
ワンデーレース・クラシック
- ナショナル選手権ロードレース1951, 1953, 1954
- Milano-Torino1951
出典: Wikipedia
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鎖骨を折っても最後のジロを走り切った男の次は、同じ時代にツールを10年あけて2度勝ったイタリア人です。
