機材図鑑

職人エルネスト・コルナゴが創業した、イタリアンレーシングバイクの象徴。フェラーリとの協業でも知られ、クローバーのロゴは勝利の代名詞。ポガチャルの歴史的な勝利の数々を支えている相棒です。

トレヴィゾの名門。左右非対称設計の「DOGMA」シリーズは、チーム・スカイ〜INEOSの黄金時代とともにツールを勝ち続けた現代最多勝級のフレームです。うねるフォルムはひと目でそれと分かります。

1885年創業、現存する世界最古の自転車ブランド。「チェレステ」と呼ばれる独特の青緑色は自転車史そのものの色です。往年の英雄ファウスト・コッピの愛車としても知られます。

ミラノの工房から生まれた、ハートのロゴが目印の職人ブランド。エディ・メルクスのフレームを手掛けたことでも知られる、クラシックなイタリアンバイクの体現者です。

正式名はウィリエール・トリエスティーナ。銅色（ラメ入りの「クロモベラート」）の美しいフレームで一時代を築いた、100年超の歴史を持つ老舗です。

1943年ミラノ〜サンレモ覇者のチーノ・チネリが創業。「スーペルコルサ」は現在も生産が続く世界最古の自転車モデルとされ、世界初のプラスチックサドル(1962年)や世界初のクイックリリースペダル「M71」(1971年)もこの工房から生まれました。近年はフィクスドギア文化の「MASH」フレームでもおなじみです。

ウィスコンシンの納屋から始まり、世界最大級に成長した米国ブランド。エアロロード「Madone」は現代レースバイクの代表格。自社チーム（リドル・トレック）を持つ、数少ないメーカーでもあります。

カリフォルニア発、「Innovate or Die（革新か死か）」を掲げる開発主義の権化。自前の風洞まで持ち、「Tarmac」は近年のグランツールでもっとも勝っているフレームのひとつです。

アルミフレームの常識を変えた革命児。片持ちフォーク「Lefty」など異端の発明を恐れないブランドで、緑のチームカラーとともにEFのピンクのジャージを支えています。

エンジニア2人が創業した空力至上主義ブランド。TTバイクとエアロロードの概念を切り拓き、「S5」はヴィンゲゴーとヴィスマの武器。理詰めの設計思想がファンを惹きつけます。

スイスらしい精密なインテグレーション（ケーブル類の内装化）を早くから追求。直線基調の「Teammachine」は工業デザインとしても評価が高い一台です。

元はスキーポールのメーカー。1989年ツール最終日、グレッグ・レモンが大逆転を果たしたときのエアロバーを作ったのがこの会社です。軽量エアロの「Foil」で知られます。

店舗を持たずネット直販で急成長したドイツブランドの代表格。ファンデルプールの「Aeroad」の活躍で、直販=安かろうのイメージを完全に過去のものにしました。

スポーツ用品大手デカトロンが立ち上げたレーシングブランド（名前はフラマン語で「リールの人」）。ワールドツアー投入からわずか数年で勝てるバイクと認めさせた、プロトンの新参者です。

自転車大国・中国のメーカーXDSの高性能ブランド。カーボン量産技術を武器にXDSアスタナとともに欧州の頂点に挑む、プロトンでもっとも新しい顔ぶれのひとつです。

ジロ通算42勝を誇る伝説的スプリンター、マリオ・チポッリーニが立ち上げたブランド（MCipollini）。現役時代の派手な走りそのままの、大胆な造形が持ち味です。

グランツール王者のアルベルト・コンタドールとイヴァン・バッソが共同設立した新興ブランド。2人が運営に関わるポルティ・ビジットマルタとともに走る、「勝者がつくったバイク」です。

ドイツ・バイエルンの山あいの町ヴァルダースホーフ発。ロードからeバイクまで手がける欧州最大級の量販ブランドで、長くプロトンのバイクを支えてきました。2026年からはトタルエナジーズに供給しています。

ドイツ・ボーホルトの直販ブランドで、ルーツは1907年創業の自転車店という実は老舗。チーム名（ローズ・ロケッツ）にもその名を刻んでいます。

生産台数世界最大の自転車メーカー。多くの有名ブランドの製造を裏で支えてきた技術力の持ち主で、スローピングフレーム（前下がりの形状）を広めた「TCR」は業界の常識を変えました。

社名はベイステギ3兄弟（Beistegui Hermanos）の頭文字。銃づくりの町バスク・エイバルの工房として1909年に始まり、第一次大戦後の需要減をきっかけに自転車づくりへ移りました。1959年からはビトリアの工場が本拠。ブルゴス・ブルペレットBHとは2012年以来の長い付き合いです。

自転車王国ベルギーのブランド。石畳のクラシックとシクロクロスで鍛えられた頑丈さと扱いやすさが身上です。

始まりは1840年のバスクの銃器工房という異色の経歴。現在は従業員が所有する協同組合として運営される、世界でも珍しいメーカーです。「Orca」が看板モデル。

ディジョンの老舗。長年フランスチームを支え続けてきた、地元ツールと縁の深いブランドです。

ユタ州の高級カーボンホイールメーカーとして名を上げ、フレーム「Melee」でバイク本体にも進出。部品メーカーが完成車ブランドになった珍しい例です。

アストゥリアスのブランド。カハ・ルラルとともに2026年、ツール・ド・フランスに初参戦を果たしました。

インディカーを手がけたレース技術者がインディアナポリスで創業。ゴルフボールのようなくぼみ（ディンプル）をリムに刻む独自の空力加工で知られます。2007年からSRAM傘下で、SRAM系チームの足元を長く支えてきました。

スイス・ビールの老舗線材工場から1994年に独立した、スポークとハブの世界的名門。完組ホイールでも欧州の多くのチームを支えてきました。スポークとハブは今もスイスの自社工場で作られています。

Specializedのホイールブランド。スダル・クイックステップのようにSpecializedのバイクで走るチームは、ホイールもRovalで揃えるのが基本形です。バイクとセットで開発される「純正ホイール」の代表格です。

アイアンマン世界選手権の聖地、ハワイ・コナで生まれたエアロ機材ブランドで、現在はFSAファミリーの一員。TT機材で磨いた空力を武器に、EFエデュケーション・イージーポストやバーレーン・ヴィクトリアスなど多くのチームのホイールを担ってきました。

世界最大の自転車メーカーGiantが2019年に立ち上げた最高級ライン。名前は1987年にGiantが世界で初めて量産したカーボンバイク「CADEX」から。ジェイコ・アルウラーに供給され、2026年ツール第13ステージのマウロ・シュミットの勝利も、このホイールとともに生まれました。

1871年創業のドイツの巨人。自動車より先、1892年から自転車タイヤを作ってきました。プロ用ロードタイヤは今もドイツ・コルバッハの工場でハンドメイド。「GP5000」シリーズはプロトンの定番中の定番で、ツール・ド・フランスのオフィシャルパートナーも務めています。

1953年から自転車タイヤ一筋のイタリアの名門。しなやかなコットンケーシング（最大320TPI）と、いち早く採り入れたグラフェン配合コンパウンドが看板です。石畳のクラシックからグランツールまで、レースのための高級タイヤを作り続けています。

F1の独占タイヤサプライヤーとして知られるミラノの名門。創業は1872年と実は19世紀組で、2017年に「P ZERO Velo」を引っ提げて自転車の世界に帰ってきました。モータースポーツで磨いたゴムの化学が武器です。

クレルモン=フェランのタイヤの巨人。1891年に着脱式の空気入りタイヤの特許を取り、同じ年、世界初の長距離レースといわれるパリ〜ブレスト〜パリでシャルル・テロンの勝利を支えました。タイヤとロードレースの歴史は、ほぼ同い年なのです。

大阪・堺の釣具と自転車部品の巨人。最高峰グレード「デュラエース」と電動変速「Di2」はプロトンの過半を占める信頼の代名詞です。日本人として観戦がちょっと誇らしくなるメーカー。

シカゴ発。完全ワイヤレス変速「eTap」でコンポの常識を変えた挑戦者です。ホイールのZipp、パワーメーターのQuarqなどを傘下に持ち、ヴィスマやリドル・トレックが採用しています。

創業者トゥーリオ・カンパニョーロは、ホイール脱着を一瞬にした「クイックリリース」の発明者。かつてのプロトンを支配した名門で、近年は希少になりましたが、2026年もコフィディスが世界初の2×13速「スーパーレコード13」で戦っています。工芸品のような美しさは今も別格です。

クランクやハンドルなどで多くのチームを支える部品メーカー。電動無線コンポ「K-Force WE」ではシマノ・スラム・カンパの三強に挑んでいます。

1897年、ミラノ郊外の村コルシコで生まれた、現存最古級のサドルメーカー。1970年代からビゴリン家の手で高級レーシングサドルの代名詞になりました。「Flite」や「SLR」は、ロードバイクの歴史に残る定番モデルです。

1935年からヴェネトの町ロッサーノ・ヴェネトで手作業の生産を守る老舗。1970年代の「Concor」は史上もっとも有名なサドルのひとつで、その形は他社の手本にもなりました。2016年からは同郷の老舗セライタリアのグループに加わっています。

世界最大級のサドルグループ、セレロイヤルが1996年に立ち上げたレーシングブランド。代表作「Arione」でプロトンに広まり、いまはシューズやバーテープまで含めた総合レーシングブランドに育っています。

2006年ミラノ生まれの新興ブランド。滑り止めの特許素材「CPC」を武器に、ヴィスマ・リースアバイクをはじめ多くのワールドツアーチームに供給するまでになりました。2026年のジロを制したヴィンゲゴーが座っていたのもプロロゴです。

スキーのビンディングメーカーだったLookが1984年に世界初のクリップレスペダルを発明し、ベルナール・イノーがツールで使って広まりました。定番「KEO」は今もプロトンの足元にいます。

ロード用「SPD-SL」は入門からプロまで使う大定番。コンポとの一括供給で多くのチームの足元を支えています。

Look創業家から派生したブランド。足が自然に動く「フローティング」機構で、膝への負担の少なさに定評があります。

棒付きキャンディのような小さな両面ペダル。どちらの面でもはめられる手軽さと調整幅の広さで、根強いファンを持ちます。現在はWahoo傘下です。

1985年、デザイナーのジム・ジェンテスが創業。初代「Prolight」は従来の約半分の重さで、現代の軽量ヘルメットというジャンルを切り拓きました。1989年のツール最終TTで8秒差の大逆転を演じたレモンのエアロヘルメットもGiro。いまはヴィスマ・リースアバイクの頭上にいます。

ベルガモ近郊の町で2004年に生まれたイタリアブランド。2010年の発足時からチーム・スカイ（のちのINEOSグレナディアーズ）と組み続け、ウィギンスやフルームのツール通算7勝をともに戦いました。ヘルメット後部のライムグリーンが目印です。

1987年、イタリアアルプスの麓の町タラモーナで夫妻が創業。設計もテストも今も同じ町で行っています。UAEチーム・エミレーツ・XRGのパートナーとして、ポガチャルの頭を守っているのがこのブランドです。

ストックホルム発。「命を守り、事故の被害を減らす」を掲げ、研究データに基づく安全設計をブランドの核にしています。ひと目でそれと分かる独特のフォルムは、EFエデュケーション・イージーポストの頭上でおなじみです。

1924年創業のドイツの錠前メーカー。南京錠で70年やってきた会社が1994年にヘルメットに進出し、いまではモビスターなどワールドツアーの頭上を守っています。「守る」ことにかけては年季の入り方が違います。

ルーツは1876年、ミラノの仕立て屋。コッピやバルタリを着せてきた血統を受け継ぎ、1974年にサソリのロゴとともに「カステリ」となりました。1977年にレースへリクラ製ショーツを持ち込み、2010年には全天候エアロジャージ「ガッバ」を発明。150周年の2026年は、スダル・クイックステップが記念キットで走っています。

ベルガモ郊外でピエトロ・サンティーニが創業。1988年から世界王者のアルカンシエルを公式に手がけ、ジロのマリア・ローザ、2022年大会からはツール・ド・フランスのリーダージャージも製作しています。黒ウールが当たり前だったビブショーツにリクラを持ち込んだ(1976年)革新者でもあります。

始まりは1972年、クロスカントリースキーの長距離レース「マルチャロンガ」のために創業者が自作したスーツでした。ヴェネトの家族企業で、2003年からはカステリも同じ一家のグループに。ベッティーニの五輪金メダルも、サガンの3枚のアルカンシエルも、この会社の服とともにありました。

ヴェローナ近郊の町カステル・ダーリオで、マントヴァーニ兄弟が興した老舗。糸から完成品まで自社で貫く一貫生産で、バネスト時代のインドゥラインやカレラ時代のパンターニなど、ナリーニを着た選手たちはツール総合優勝を通算11回積み上げてきました。

母体は1986年から名だたるブランドの生産を裏で担ってきたヴェローナのアパレル企業。2013年に「自分たちの名前で」と立ち上げたのがアレです。従業員の7割が女性で、女性専用フィットの開発をいち早く掲げてきました。

1978年にトスカーナで「エレジー」の名で生まれ、2006年から現在の名前に。100%メイド・イン・イタリーを貫き、2023年からUAEチーム・エミレーツ(現XRG)のキットを手がけています。ポガチャルが勝つたびに画面に映るのがこのブランドです。

アソスの研究開発を約20年率いたルイジ・ベルガモが、故郷ボルツァーノで立ち上げた「研究所」のようなブランド。名前は探究を意味するラテン語のQと、最適な体温36.5℃から。生地も縫製も本拠から350km圏内にこだわり、ピドコック擁するチームでは共同タイトルスポンサーでもあります。

サドルの老舗セラ サンマルコと同じヴェネトの町、ロッサーノ・ヴェネト生まれの新顔。これまで主に女子ロードで実績を積み、2026年のポルティ・ビジットマルタで初めて男子チームを着せています。ハンドメイドを掲げる小さな工房です。

1976年、トニー・マイヤーが世界初のリクラ製レーサーショーツを生んだスイスのブランド。カーボンフレームの空力研究から生まれ、1978年には世界初のアナトミック・スキンスーツをトラック世界選手権に持ち込みました。高級ビブショーツの代名詞的存在です。

2004年ロンドン創業。名前は1960年代に実在したチーム(食前酒サン・ラファエルがスポンサー)に由来します。チーム・スカイ(2013〜2016年)やEFエデュケーション(2019〜2025年)のキットで知られ、2万人超の会員クラブ「RCC」を世界に展開。ウェアだけでなく「走る文化」ごと売る高級路線の潮流を作ったブランドです。

ワールドツアー選手が履くハンドメイドシューズで名を上げ、ウェアに進出したイタリアの工房ブランド。「from the workshop to the WorldTour」を掲げ、2026年はヴィスマ・リースアバイクのキットを手がけています。

元プロ選手フランス・ヴェルベークが、引退翌年にガレージで始めたベルギーの老舗。ロット系チームを23シーズンにわたり着せ続け、2026年の合併チーム、ロット・アンテルマルシェの指紋モチーフのキットもここが手がけました。

サンセバスティアン近郊の町ビリャボナで、ディオールやバレンシアガで腕を磨いた創業者が始めたバスクのブランド。KAS、ONCE、バネストとスペイン自転車界の名門を着せ、インドゥラインやデルガドの体を包んできました。

アストゥリアスの港町ヒホンで2016年に生まれた、サングラスのネット通販から始まったブランド。カヌーの五輪王者サウル・クラビオットに頼まれて作った一本が転機になり、いまはウェアやスキーウェアまで手がけます。2025年からブルゴス・ブルペレットBHのキットを担当。

スペイン・ムルシアの町イェクラで、地元クラブのジャージを作るところから始まった2人の友人のブランド。UAEチーム・エミレーツやモビスターを経て、2024年からはINEOS(現ネットカンパニー・INEOS)と長期契約を結んでいます。

ルーベに生まれ、南仏フレジュスへ本拠を移したフランスの直販ブランド。ウェアからヘルメット、電子調光サングラスまで「全部そろえる」を掲げ、プロトンでは複数チームへの同時供給でおなじみの存在です。

チェコの町タボルで、地元クラブの活動資金を作るためにチェスミール・カラシュが始めたブランド。1990年から一貫してチェコ代表を着せ続け、2024年にはファンデルプールが本拠タボルでのシクロクロス世界選手権を、このブランドの勝負服で制しました。

デンマーク・オールボーの家族企業。本社に自前の風洞と試験ラボを構え、生地の約半分はデンマーク製、縫製も自社のリトアニア工場という「全部自分でやる」ブランドです。2025年からウノエックス・モビリティを着せています。

グラフィックデザインやファッション出身の2人がメルボルンで立ち上げたブランド。2025年、創業以来の目標だったというワールドツアー初供給を、ジェイコ・アルウラーとの複数年契約で実現しました。

GPS機器の巨人で、「Edge」シリーズはサイコンの代名詞。計測できないものはないと言われるほどのデータ量で、パワートレーニング文化を支えてきました。

アトランタ発の新興。ボタン操作のシンプルさに全振りした「ELEMNT」シリーズで一気にプロトンに広がりました。室内トレーナー「KICKR」でもおなじみです。

スマホのように滑らかな地図表示が売りの「Karoo」を作る新鋭。現在はSRAM傘下で、同社系チームのハンドルまわりを固めています。