Beginner's Guide
ロードレース中継では、峠や通りの名前が当たり前のように飛び交います。「フィネストレの砂利道」「アルプ・デュエズの21のカーブ」——なぜその場所が特別なのか。観戦記に登場する伝説の場所たちを、物語から解説します。
Alpe d'Huez
別表記: ラルプ・デュエズ、ラルプデュエズ
ツールでいちばん有名な登りといえば、まずこの名前が挙がります。スキーリゾートへ駆け上がる道には21のヘアピンカーブが刻まれ、各コーナーには歴代勝者の名前入りの標識が立ちます。名物は第7コーナー、通称「オランダコーナー」。オレンジ色に染まったオランダ人ファンが陣取る、ツール屈指のお祭り区間です。ここで勝つことは、スプリンターにとってのシャンゼリゼと同じ意味を持ちます。
写真: Wikipedia ↗
Mont Ventoux
別表記: モン・ヴァントゥー
南仏プロヴァンスに単独でそびえる「禿山」。山頂付近は森林限界を超えた石灰岩の白い荒野で、木陰も風よけもない月面のような景色が続きます。山頂近くには、1967年のツールでこの山に力尽きた英国人トム・シンプソンの記念碑があり、通りかかるサイクリストがボトルやキャップを供えていく——自転車界でもっとも神聖な場所のひとつです。
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Col du Tourmalet
別表記: ツールマレー、トゥールマレー
ピレネー山脈の盟主。1910年、ツールが初めて高い山岳に挑んだ年の主役で、以来100年以上にわたり史上もっとも多くツールの舞台になってきた峠です。初登頂の年、先頭で峠を越えたオクターヴ・ラピーズが主催者に「人殺し!」と叫んだ逸話はあまりに有名。以来この峠は、ツールが「人間の限界を試す興行」であることの象徴であり続けています。
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Col du Galibier
アルプスの空の道。舗装路としてはアルプス屈指の高さで、ツールのコースに入る年はたいてい大会の最高地点になります。峠の近くにはツール創設者アンリ・デグランジュの記念碑が立ち、その年のツールで最初にここを越えた選手には彼の名を冠した賞が贈られます。空気の薄さと気まぐれな天気も含めて、「ツールの天井」と呼ぶにふさわしい峠です。
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Champs-Élysées
峠ではありませんが、ここを外すわけにはいきません。パリの目抜き通りは1975年からツール最終日のゴールであり続けてきた、スプリンターの聖地です。凱旋門を背に石畳の周回路を何度も駆け抜け、最後の直線で3週間ぶんの決着をつける——「シャンゼリゼで勝つ」は、世界中のスプリンターが口にする夢の定型句です。
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Passo dello Stelvio
東アルプスでもっとも高い舗装峠。北側から見上げると、48のヘアピンカーブが壁に描いた落書きのように折り重なる、ヨーロッパでも指折りの絶景道路です。ジロのコースに入る年はほぼ確実に大会最高地点となり、「チーマ・コッピ」の称号がかかります。標高2,757mでは6月でも雪壁が残り、ジロが「もっとも過酷なグランツール」と呼ばれる理由をひと目で教えてくれます。
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Colle delle Finestre
ジロ屈指の「悪名」を誇る峠。1700年ごろに山上の要塞へ通じる軍用路として造られた道で、栄光への最後の数kmは今も舗装されていない砂利道です。埃と石にタイヤを取られながら、選手たちは19世紀のような景色の中を登っていきます。舗装路の計算が通用しないこの区間は、ジロが大勝負を仕掛けたい年にコースへ組み込む切り札です。
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Monte Zoncolan
ジロの激坂番長。数字だけ見れば距離は長くありませんが、壁のような勾配が延々と続き、プロですらジグザグに登りたくなると言われる山です。観客が選手を「押せそうなほど」近くに見えるのは、それだけ速度が落ちるから。急すぎて駆け引きやチーム戦術の入り込む余地がなく、ただ耐えられるかどうかだけが試される——そんな純粋さが、この山の魅力です。
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Blockhaus
イタリアの山なのに名前はドイツ語——アペニン山脈のマイエッラ山塊にあるこの登りは、19世紀にオーストリア軍が築いた木造の砦(ブロックハウス)に名を借りています。1967年のジロで初登場したとき、山頂で勝ったのは若き日のエディ・メルクス。のちに史上最強と呼ばれる男の、グランツール最初の勝利がここでした。以来「ブロックハウスを制した者はジロを勝てない」というジンクスが囁かれ続けましたが、2022年にジャイ・ヒンドレーがこの山とジロの両方を勝ち、半世紀の呪いを解いています。
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Passo Giau
別表記: ジャウ峠
ドロミテを代表する峠のひとつ。剣のような岩峰を正面に見ながら、29のヘアピンカーブで標高2,236mまで駆け上がります。距離約10kmで平均勾配9%超という数字は、ドロミテの峠の中でも指折りの厳しさ。2021年のジロでは雪の予報で短縮されたクイーンステージの頂点となり、マリア・ローザのエガン・ベルナルが冷たい雨のなかここから独走してコルティナ・ダンペッツォに勝利——ピンクのジャージのまま両手を挙げた姿は、この峠の新しい伝説になりました。
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Alto de l'Angliru
グランツール最凶と名高いブエルタの登り。終盤に待つ「クエーニャ・レス・カブレス(山羊の坂)」は最大勾配23.5%——自転車が止まりそうな急斜面で、雨の年には本当に止まります。あまりの過酷さに選手から抗議の声が上がったこともあるほどですが、だからこそここでの勝利は特別な響きを持ちます。名前を聞くだけでプロトンが静かになる、そんな山です。
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※ 観戦記や選手ノートで新しい伝説の場所に触れるたびに、この図鑑は少しずつ増えていきます。